Op zoek naar deskundig advies en hoogwaardige service voor uw BMW motoren? Bij EU Engines & Parts begrijpen we dat uw BMW motor het hart van uw voertuig is. Wij bieden gereviseerde BMW motoren aan en zorgen met jarenlange ervaring in motor revisie, cilinderkop revisie, inbouwadvies en turbo– of nokkenas montage dat uw motor optimaal presteert. Vertrouw op onze expertise voor betrouwbare prestaties, maximale levensduur en behoud van garantie.
Bekijk hieronder onze actuele voorraad gereviseerde BMW motoren. Elke motor is specialistisch gereviseerd, getest en klaar voor gebruik. Betrouwbaar, duurzaam en scherp geprijsd.
BMW Motoren Revisie – Precisie en prestaties in topconditie!
Is jouw BMW motor toe aan revisie? Bij EU Engines & Parts zijn wij dé specialist in BMW motorrevisie. Wij reviseren motorblokken van alle BMW-modellen, van de populaire 3-serie tot krachtige M-modellen, met oog voor kwaliteit, duurzaamheid en fabriekspecificaties. Onze werkwijze combineert vakmanschap met moderne technieken voor een resultaat dat weer jarenlang meegaat.
Of het nu gaat om een N47 dieselmotor, een B48 benzinemotor of een hoogtoerige S55 of S63 motor uit de BMW M-reeks, wij kennen deze krachtbronnen tot in detail. Met hoogwaardige onderdelen en precisiewerk herstellen wij slijtage, compressieverlies of kettingproblemen en brengen we jouw motor terug in topconditie.
Een BMW motorrevisie is een slimme investering: het verlengt de levensduur van je voertuig, verhoogt de prestaties en is vaak voordeliger dan een nieuwe motor. Naast revisie leveren wij ook volledig gereviseerde BMW motoren uit voorraad, ideaal wanneer een snelle en betrouwbare oplossing gewenst is.
Laat jouw BMW motorblok reviseren of vervangen door een ervaren specialist.
Onderstaand vindt u een overzicht van bekende benzine- en diesel motoren van BMW waarvoor u bij EU Engines & Parts terecht kunt
⛽ BMW Motoren (Benzine)
| Motorcode | Cilinderinhoud | Configuratie | Bijzonderheden / Modellen |
|---|---|---|---|
| M10 | 1.5–2.0 L | R4 | Klassieke BMW’s zoals 2002 |
| M20 | 2.0–2.7 L | R6 | E30 320i, 325i |
| S14 | 2.3 L | R4 | BMW E30 M3 (legendarisch) |
| M50 | 2.0–2.5 L | R6 | E36 320i, 325i |
| M52 | 2.0–2.8 L | R6 | E36, E39, E38 modellen |
| M54 | 2.2–3.0 L | R6 | E46, E39, Z4 |
| N54 | 3.0 L Biturbo | R6 | 335i, 135i, Z4 35i |
| N55 | 3.0 L Turbo | R6 | F30 335i, F10 535i |
| B58 | 3.0 L Turbo | R6 | G20 340i, Toyota Supra GR |
| S58 | 3.0 L Biturbo | R6 | M3 G80, M4 G82 |
| S63 | 4.4 L Biturbo | V8 | M5, X5M, M8 (hoge prestaties) |
🛢️ BMW Motoren (Diesel)
| Motorcode | Cilinderinhoud | Configuratie | Bijzonderheden / Modellen |
|---|---|---|---|
| M41 | 1.7 L | R4 | E36 318tds (eerste diesel in 3-serie) |
| M47 | 1.9–2.0 L | R4 | 318d, 320d (E46) |
| N47 | 2.0 L | R4 | 116d t/m 320d (timingkettingproblemen) |
| B47 | 2.0 L | R4 | Modern: 118d, 320d, X1 |
| M57 | 2.5–3.0 L | R6 | E39, E60 530d, X5 |
| N57 | 3.0 L | R6 | 535d, 740d, X3, X5 |
| B57 | 3.0 L | R6 | Nieuwste generatie diesel: 530d, 740d |
| M67 | 3.9–4.4 L | V8 | 740d, 745d (zeldzame V8-diesels) |
